?不銹鋼反應(yīng)釜在制造過程中都有哪些缺陷
(1)混淆全容積和公稱容積概念，通常設(shè)備的全容積是不銹鋼反應(yīng)釜筒體和上下封頭包含的所有空間，而公稱容積僅僅是釜體夾套對應(yīng)的體積，也就是可投料的體積。明顯后者小于前者。不銹鋼反應(yīng)釜通常情況下，用戶根據(jù)投料量要求的是公稱容積，但是有相當(dāng)數(shù)量的制造商有意以全容積糊弄之。用戶不在意時，可大占便宜，用戶識破后，又可假裝誤會，有一條辯解的理由。但其危害是使用者在不知情時，超過裝料系數(shù)而過多投料，致使不銹鋼反應(yīng)釜超載工作，其危險是不言而喻的。(2)減速機配置不當(dāng)。在軸封要求較高的場合，如使用機械密封時，應(yīng)選用出軸擺動較小的減速機，而有的廠家會使用價格相對低廉的渦輪減速機，因出軸擺動大，連帶攪拌軸擺動，此時，機械密封因工況無法保證而失效。釜內(nèi)帶壓時，軸封泄漏更甚。若釜內(nèi)是易燃、易爆、毒害、腐蝕介質(zhì)、其危害可想而知。(3)為了保證傳動裝置的穩(wěn)定，釜蓋上的基座應(yīng)該為平臺的，常被簡化成三點支撐，因這種結(jié)構(gòu)單薄、剛度差。除不得已在低速的釜上使用外，在常用的不銹鋼反應(yīng)釜上易造成攪拌軸、減速機架和電機抖動。致使軸封失效，物料逸漏，設(shè)備運動件磨損加劇。(4)改薄釜體或傳熱夾套的鋼板，尤其是價格較高的不銹鋼板，此舉危險極大。釜體耐壓強度和剛度等性能下降，可造成設(shè)備爆炸惡性事故。(5)減速機機架過短，無調(diào)整機械密封和考貝輪的空間，更換機械密封易損件時，須拆卸減速機和電機，非常不方便。而減速機架足夠長時，只須分解考貝輪，其它都不必動。雖然，短機架為制造商或用戶節(jié)約少許制造成本，但以后用戶維修設(shè)備消耗的工時費通常會大大超過少許節(jié)約的費用。至少對用戶來說，算總帳或長遠的帳并不合算。(6)為省料,封頭不壓出直邊,封頭剛度下降,設(shè)備容量降低。
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